Jour 7 - Périple des Amériques

🇨🇦 Sépaq - Port-Cartier-Sept-Îles, QC --> Longue-Pointe-de-Mingan, QC

Étape	Cumulés
326 km	2609 km

Hier matin, avant de partir de Franquelin, je n'ai malheureusement ni vu ni entendu de baleines, j'ai rencontré de nouveau André et sa belle Rosie. Je les avais rencontrés à l'automne 2022 lorsque j'avais fait la route 138. Ils n'ont pas changé leurs habitudes de marcher tous les matins au bord du fleuve. Rosie, sa chienne, a une hanche boiteuse, mais la faire marcher l'aide malgré tout, selon André. Rosie est tellement affectueuse; dès que tu la flattes un peu, elle se colle contre toi pour que tu continues. André me disait également que le côté est du chemin que j'ai emprunté s'est effondré en décembre 2023 et qu'il est seulement accessible par l'entrée ouest, celle que j'ai toujours prise.

Après, ce fut au tour de Nadine et Luis de passer me saluer. C'est un couple qui analysait s'ils pourraient passer sur le sentier avec leur voiture et leur tente-roulotte. Le plus difficile, selon Luis, sera de faire demi-tour puisqu'il ne pourra pas sortir par la sortie est. La veille, ils s'étaient installés dans le stationnement du sentier. Lorsqu'ils avaient une voiture avec tente de toit, ils venaient justement là où j'étais installé. Ils rêvent eux aussi de faire le tour du Canada, des États-Unis et du Mexique en prenant six mois sabbatiques. Je leur souhaite de tout cœur.

Avant de reprendre la route, j'ai décidé de prendre le temps de faire du rangement dans mon camion, car je suis parti comme on dirait : chargé et pesant ! Je dois malheureusement encore déplacer du matériel quand je fais ma configuration pour dormir. Et même juste pour m'installer sur mon meuble-divan, ce n'est pas facile sans bouger du matériel. Mon objectif est vraiment qu'à un moment donné, pas trop loin j'espère, je n'aurai plus à déplacer de matériel selon ce que j'ai à faire dans mon camion. J'ai confiance que je vais y parvenir. J'ai également vérifié que ma chaufferette au diesel fonctionne toujours. J'avais fait plusieurs changements électriques lors de l'agrandissement de ma cuisine et je n'avais pas fait la vérification. C'est maintenant fait et tout fonctionne correctement.

J'ai quitté Franquelin pour me rendre vers Manic-5 via les chemins forestiers de la TQT. À partir de Baie-Comeau, j'étais sur la route 389, tout comme la 138, la 389 est tout aussi belle. Au kilomètre 80 de la 389, la TQT nous fait sortir pour prendre les chemins forestiers. Je vais être honnête, les premiers 80 km sur les chemins forestiers n'étaient pas trop intéressants par rapport à ce que je venais de voir sur la route 389. Mais bon, j'étais dans le bois. C'est rendu à la jonction pour soit aller vers Manic-5 ou aller vers la Réserve faunique que les chemins forestiers sont devenus vraiment très sauvages et naturels. C'est justement cette section que j'ai partagée hier dans une courte vidéo de mon compte rendu. Et rappelez-vous que n'importe quelle photo ou vidéo ne montre pas la splendeur réelle de ce qu'on voit de nos propres yeux.

Comme vous le savez, je ne suis pas allé vers Manic-5 mais bien vers la Réserve faunique. Je vais aller vers Manic-5 lorsque je remonterai la 389 pour me rendre au Labrador dans quelques jours. C'est pour ça que j'ai pris cette direction. J'ai arrêté dormir au milieu de la Réserve faunique.

Ce matin, j'ai quitté la Réserve faunique pour compléter le dernier segment de la Route du Nord de la TQT. Cette route finit à Port-Cartier. C'est là que j'ai pris la décision de retourner voir la fin de la 138, à Kégaska. Je l'avais fait à l'automne 2022, mais je travaillais en même temps, je l'avais fait en vitesse car je cherchais toujours du réseau cellulaire pour être capable de travailler. Je voulais y retourner à un rythme plus relaxe. Et aussi pour une autre raison très importante. Tourisme Côte-Nord a depuis l'année dernière des autocollants à collectionner tout le long de la 138 et de la 389. Donc, en montant vers le Labrador, je pourrai récolter celui de Fermont. Et par bonheur, rendu à Blanc-Sablon après avoir fait la TransLabrador, la route redevient la 138 et il y a aussi quelques autocollants à récolter. Comptez sur moi pour les trouver et les coller sur mon camion. J'ai déjà celui de Sept-Îles de collé et demain, je vais coller celui de Longue-Pointe-de-Mingan où je passe la nuit.

Une autre chose que j'allais oublier. Aujourd'hui c'était jour de maintenance. Je devais faire mon changement d'huile ainsi que la rotation de mes roues. À tous les 5000 km sans exception, je fais cette maintenance. Mon camion a besoin d'amour pour bien fonctionner et je ne le néglige aucunement. J'ai donc fait la maintenance dans le fond du stationnement du Canadian Tire de Sept-Îles. J'ai pu par la suite laisser la vieille huile usée à leur éco-centre.

Ce soir, avant d'arriver à mon campement, j'ai passé par le bureau touristique pour récupérer mes autocollants de Longue-Pointe-de-Mingan. Hourra ! Mais celui qui m'intéresse le plus, c'est celui de Kégaska. On y voit l'épave Le Brion sur la plage rocheuse que je faisais référence il y a deux jours. Le Brion était un cargo qui a coulé le 4 août 1976. Il a frappé un haut-fond et a coulé près de la pointe de l'île de Kégaska. Ce cargo de 259 tonnes venait de Cap-aux-Meules (Îles-de-la-Madeleine). Fort heureusement, l'équipage est sain et sauf, mais le bateau doit être abandonné. Une partie de la coque est encore sur le cap de roche.